其动机不明,法检察院方面称副驾乘故意加速坠毁飞机

  

摘要:
法国检方人员星期四召开记者会表示,24日失事的德翼航空客机在撞向阿尔卑斯山前,由德国籍副驾驶员安德里亚斯·卢比茨驾驶,他在飞行途中态度改变,伺候似乎是故意操控客机撞山。而客机上人员直到最后一刻才知道惨剧即将发生,黑匣子中可以听到机上乘客的尖叫
…图为法国检方记者会现场。副驾驶安德里亚斯-卢比茨美国中文网综合:法国检方人员星期四召开记者会表示,24日失事的德翼航空客机在撞向阿尔卑斯山前,由德国籍副驾驶员安德里亚斯·卢比茨驾驶,他在飞行途中态度改变,伺候似乎是故意操控客机撞山。而客机上人员直到最后一刻才知道惨剧即将发生,黑匣子中可以听到机上乘客的尖叫声。#swf_7F0,#威尼斯游戏手机版,swf_7F0_wrapper{float:left;margin-right:20px;}检方表示,客机坠毁时驾驶客机的是副驾驶安德里亚斯·卢比茨。对黑匣子的分析显示,副驾驶的态度期在飞行之初“很有礼貌”,但在机长进行飞行途中简报后变得“粗暴”。法国检方拒绝透露卢比茨的详细宗教背景,同时表示,此前未获得卢比茨与恐怖主义或极端主义有联系的信息。报道称,德国当局预计将在当地时间26日或27日提供有关卢比茨的相关背景和私人信息。检方还表示,在机长离开驾驶舱后,副驾驶未说一句话。机长一直敲门直到客机撞山,但副驾驶拒绝打开舱门,客机内有警报声响起。同时,副驾驶在客机撞山前的最后一分钟仍正常呼吸。法国调查人员称,副驾驶主动操纵飞机下降,机长敲了驾驶舱门但无反应,录音中听到类似脚踢门声音,可能解释是副驾驶拒绝打开门,不知道他锁住门的原因,他似乎想摧毁客机。检方表示,机上乘客直到撞山时方才发现惨剧将发生,黑匣子中可以听到乘客的惨叫。检方估计,在飞机撞山后,所有乘客即时死亡。德国之翼航空公司4U9525
航班于当地时间3月24日上午从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫,途中突然连续8分钟急剧下降,之后在法国阿尔卑斯山区坠毁。从录音器所获取的数据显示,飞机在坠毁前的10分钟,从38000英尺的高空急速下降,在下降时,驾驶舱和航空交通控制人员之间没有联系,也没有出现急救信号。德安全部门:无迹象显示副驾驶有恐怖主义背景
德国安全部门称,疑似操控失事德翼客机撞山的副驾驶员安德里亚斯•卢比茨“没有任何与恐怖主义背景有关的迹象”。德国内政部长表示,德国当局已检视了客机坠毁的24日当天的相关情报及数据,汉莎航空公司也表示,对副驾驶员的常规安全监测未显示任何异常。西班牙首相拉霍伊26号称,德翼失事客机失事调查的最新细节让他“震惊”。 失事客机副驾驶为28岁德国人
照片曝光副驾驶是德国人安德里亚斯-卢比茨(ANDREAS
LUBITZ),28岁。他的信息被收录于美国联邦航空局(FAA)空勤人员资质数据库。被收录至该数据库的飞行员达到或超过了FAA所制定的教育、授权和体检标准。卢比茨有超过630个小时飞行时间,2013年9月从不来梅的汉莎飞行训练学校毕业,2014年5月加盟德国之翼,目前仍和父母一起住,但在杜塞尔多夫有住处。马赛检方说,他的呼吸一直平稳正常,这是判断他在飞机撞击时依然活着的依据。卢比茨不在任何恐怖分子名单上,也不知道他的宗教信仰。汉莎航空CEO:对副驾驶蓄意坠机感到无语汉莎航空首席执行官史波(Carsten
Spohr)之后证实了检控官的说法,但称这起事件不是一起恐怖事件。并称副驾驶在训练期间曾经短暂离开几个月,可是回来后顺利通过了测试。当被问道他为何中途停止训练,他说可能由于各种原因,而如果是医疗原因,将会保密。史波表示,汉莎航空在选择员工方面“非常、非常小心”。史波说,该公司不清楚为何副驾驶会蓄意坠毁客机。他同时表示,公司飞行员会进行一年一度的体检,但不包括心理测试。史波说:该公司对副驾驶蓄意坠毁客机感到十分震惊和无语,如果一个人在杀死自己的同时,也杀死了另外149个人,这不应该被称为“自杀事件”。史波表示:将会对遇难者家属提供经济资助,但他拒绝透露细节。史波说:“这是汉莎历史上最黑暗的时代。没有任何一种方法可以避免这样的悲剧发生。”汉莎航空发言人此前透露,卢比茨自2013年9月在德国之翼担任副驾驶一职。他在德国北部城市不莱梅接受了汉莎飞行培训,有630小时的飞行经验。而这架客机的机长有超过10年的经验,以及6000小时驾驶空客A320航班的经验。德国总理:将尽一切努力彻底查明失事航班情况德国总理默克尔26日说,德国之翼航班失事事件已处于令人难以理解的状况中,德国将尽一切努力彻底查明情况。默克尔当天下午就德国之翼航班失事发表声明说,德国之翼航班失事事件最新情况给家属造成了“更加糟糕的负担”。这一悲剧已经处于一个“新的、简直难以理解的层面”,“我们所有人都感到震惊”。默克尔说,德国政府和相关机构将尽可能地支持法国调查机构,“我们承诺,我们将尽一切努力彻底查明情况”。此外,据德国外交部最新消息,在德国之翼4U9525航班失事事件中,德国公民死亡人数为75人。

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  图为德国之翼失事客机副驾驶员照片曝光。

当地时间3月24日,一架载有144名乘客和6名机组人员的空客A320飞机在法国南部坠毁。图片来源:东方IC
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  史波表示,汉莎航空在选择员工方面非常、非常小心。史波说,该公司不清楚为何副驾驶会蓄意坠毁客机。他证实,副驾驶似乎阻止机长重新进入驾驶舱,以便启动这次致命撞击。

  他同时表示,公司飞行员会进行一年一度的体检,但不包括心理测试。

  他还提到,疑似操控客机坠毁的副驾驶安德里亚斯•卢比茨6年前的飞行训练曾中断,后来重新培训,之后通过了包括心理测试在内的所有测试,2013年成为德翼的副驾驶。

  史波说:这是汉莎历史上最黑暗的时代。没有任何一种方法可以避免这样的悲剧发生。

  26日,法国检方人员召开发布会,通报德翼失事客机调查最新细节。检方称,24日失事的德翼航空客机在撞向阿尔卑斯山前,由德国籍副驾驶员安德里亚斯•卢比茨驾驶,他似乎是故意操控客机撞山。而客机上人员直到最后一刻才知道惨剧即将发生。

  德国安全部门称,疑似操控失事德翼客机撞山的副驾驶员安德里亚斯•卢比茨没有任何与恐怖主义背景有关的迹象。

  汉莎航空发言人此前透露,卢比茨自2013年9月在德国之翼担任副驾驶一职。他在德国北部城市不莱梅接受了汉莎飞行培训,有630小时的飞行经验。而这架客机的机长有超过10年的经验,以及6000小时驾驶空客A320航班的经验。

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